Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Ohjausvaihteen tinapronssiholkki on tärkeä osa laitteiden tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Se ei ainoastaan tarjoa pitkäkestoista kulutusta ja korroosionkestävyyttä ankarissa ympäristöissä, vaan myös vähentää merkittävästi huoltotiheyttä itsevoitelevien ominaisuuksien ansiosta, mikä tarjoaa korkean luotettavuuden takuun laivoille ja raskaille konejärjestelmille.
1. Erittäin puhdas substraatti: Perustuu erittäin puhtaaseen kupariin, lisää sopiva määrä tinaa ja muita seosaineita parantaaksesi materiaalin yleistä suorituskykyä.
2. Erinomainen kulutuskestävyys: Sillä on vahva kulutuskestävyys suuren kuormituksen ja nopean käyttöympäristön olosuhteissa, mikä pidentää käyttöikää.
3. Hyvä itsevoitelu: Se voi silti säilyttää vakaan toiminnan ilman toistuvaa voiteluaineiden lisäämistä, mikä vähentää ylläpitokustannuksia.
4. Erinomainen korroosionkestävyys: Sitä voidaan käyttää pitkään syövyttävissä ympäristöissä, kuten merivedessä ja kosteassa ilmassa, eikä pinta ole helppo ruostua tai huonontua.
5. Korkea mekaaninen lujuus: Sillä on hyvä puristuskestävyys ja vakaa mittatarkkuus varmistaakseen vakaan toiminnan ohjausvaihteistossa.
1. Vähennä kitkavastusta: Vähennä tehokkaasti akselin ja holkin välistä kosketuskulumista ja paranna laitteen toiminnan vakautta.
2. Pidennä ohjauspyörän käyttöikää: Tehokkaiden materiaalien tuella saavutetaan ohjausvaihteistojärjestelmän pitkäaikainen kestävyys ja luotettavuus.
3. Paranna käyttötehokkuutta: Itsevoitelevat ominaisuudet vähentävät pysähtymistä ja energiahävikkiä varmistaen, että ohjauslaite on herkkä ja tarkka.
4. Vähennä huoltotiheyttä: Toistuvaa vaihtoa tai voitelua ei tarvita, sopii teollisuus- ja merijärjestelmiin, jotka toimivat pitkään.
Pidämme kirjettäsi erittäin tärkeänä ja vastaamme sinulle mahdollisimman pian.







Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nop...
Näytä lisääLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pul...
Näytä lisääKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeud...
Näytä lisääPronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C ...
Näytä lisääJokaisen huoltoinsinöörin ja hankintapäällikön on lopulta vastattava samaan kysymykseen: mikä holkkiholkki todella...
Näytä lisää