Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Ankkurivinssin laakeri ja tinapronssiholkki on suunniteltu raskaaseen kuormitukseen, suuriin nopeuksiin ja kovaan kulumiseen. Se käyttää erittäin puhdasta kuparipohjaista tinan, fosforin ja muiden lujiteelementtien fuusiota korkean suorituskyvyn komponenttien luomiseksi, joilla on sekä jäykkä tuki että joustava kulutuskestävyys. Sen ainutlaatuinen materiaalirakenne voi tehokkaasti ratkaista **iskun jännityksen laitteiden käytössä, ja se on pitkän aikavälin ratkaisu laivanrakennuksen, energian, raskaan tekniikan jne.
Dynaaminen kulumissuoja: Erityinen tinapronssikoostumus muodostaa mukautuvan suojakerroksen kitkapinnalle ja vapauttaa jatkuvasti voiteluhiukkasia kulumisprosessin aikana saavuttaakseen käänteisen suojavaikutuksen "mitä enemmän käytät, sitä tasaisempi se on".
Nollapurentavakuutus: Ainutlaatuinen mikrohuokoinen öljyn varastointirakenne voi tarjota yli 48 tunnin hätäsuojan itsevoitelevaksi jopa öljykatkon hätäolosuhteissa eliminoiden täysin laakerin pureman onnettomuuden.
Nollapurentavakuutus: Ainutlaatuinen mikrohuokoinen öljyn varastointirakenne voi tarjota yli 48 tunnin hätäsuojan itsevoitelevaksi jopa öljykatkon hätäolosuhteissa eliminoiden täysin laakerin pureman onnettomuuden.
Korkea kuormitussopeutuvuus: Tuotesuunnittelu voi absorboida välittömän iskuenergian laitteiston käynnistyessä ja pysähtyessä, hajottaa ja ratkaista huippukuormituksen ja suojata päämoottoria vaurioilta.
Pidämme kirjettäsi erittäin tärkeänä ja vastaamme sinulle mahdollisimman pian.







Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nop...
Näytä lisääLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pul...
Näytä lisääKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeud...
Näytä lisääPronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C ...
Näytä lisääJokaisen huoltoinsinöörin ja hankintapäällikön on lopulta vastattava samaan kysymykseen: mikä holkkiholkki todella...
Näytä lisää