Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Laivojen propulsiojärjestelmien tinapronssiholkki on korkean suorituskyvyn kulutusta kestävä komponentti, joka on suunniteltu tärkeisiin osiin, kuten laivan propulsioakseliin, peräsinjärjestelmiin ja potkureihin. Se on valmistettu korkealaatuisesta tinapronssilejeeringin tarkkuusvalusta, jolla on meriveden korroosionkestävyys, korkea kulutuskestävyys ja itsevoitelevat ominaisuudet, jotka voivat vähentää merkittävästi kitkahäviötä, pidentää laitteiden käyttöikää ja varmistaa laivan propulsiojärjestelmien vakaan ja luotettavan toiminnan.
1. Erinomainen korroosionkestävyys: Tinapronssimateriaali toimii hyvin merivedessä, makeassa vedessä ja kosteissa ympäristöissä, sillä on vahva sähkökemiallisen korroosionkestävyys ja se soveltuu pitkäaikaisiin merikäyttöympäristöihin.
2. Korkea kulutuskestävyys ja pieni kitka: Kupariholkin pinnan kovuus on kohtalainen, mikä voi muodostaa hyvän sisäänajon akselin kaulan kanssa, vähentää metallien välistä suoraa kosketusta, vähentää kitkakerrointa ja välttää "puremisen" ilmiötä.
3. Itsevoiteleva suorituskyky: Tinapronssin mikrorakenne voi varastoida voiteluöljyä ja voi tarjota lyhytaikaisen suojan, vaikka voitelu on riittämätön, mikä sopii suuren kuormituksen, alhaisen nopeuden ja raskaan kuormituksen olosuhteisiin.
4. Suuri lujuus ja väsymiskestävyys: Tarkkuusvalu- ja lämpökäsittelyprosessien ansiosta kupariholkilla on korkea mekaaninen lujuus ja se kestää vaihtelevia iskukuormia ja tärinää.
Laivan propulsioakselijärjestelmä: käytetään peräakselin ja väliakselin laakerien suojaukseen.
Peräsinjärjestelmän tuki: kulutusta kestävät holkit peräsimen tapeille ja peräsimen laakereille.
Potkurijärjestelmä: yhteensopiva osa navan ja akselin välillä.
Muut: voimansiirron osat, kuten pumput, venttiilit, vaihteistot jne., jotka vaativat korroosionkestävyyttä ja kulutuskestävyyttä.
Valitse tinapronssiholkki laivan propulsiojärjestelmille tarjotaksesi kestävää tehoa ja turvallisuutta aluksen propulsiojärjestelmällesi!
Pidämme kirjettäsi erittäin tärkeänä ja vastaamme sinulle mahdollisimman pian.







Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nop...
Näytä lisääLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pul...
Näytä lisääKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeud...
Näytä lisääPronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C ...
Näytä lisääJokaisen huoltoinsinöörin ja hankintapäällikön on lopulta vastattava samaan kysymykseen: mikä holkkiholkki todella...
Näytä lisää