Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Propulsion Device Seal Marine Copper Alloy Sealing Ring on valmistettu korkealaatuisista kupariseosmateriaaleista ja se on suunniteltu erityisesti laivojen propulsiolaitteisiin ja ankariin työolosuhteisiin. Sillä on kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja paineenkestävyys, ja se voi täyttää pitkän aikavälin tiivistysvaatimukset korkeassa paineessa, korkeassa lämpötilassa ja nopeassa käyttöympäristössä.
Erinomainen tiivistyskyky: Tiivis rakenne estää tehokkaasti voiteluöljyn, meriveden ja muiden väliaineiden vuotamisen, mikä varmistaa propulsiojärjestelmän vakaan toiminnan.
Suuri lujuus ja korroosionkestävyys: Erityinen kupariseosmateriaali vastustaa meriveden suolasuihkueroosiota, pidentää käyttöikää ja vähentää huoltotiheyttä.
Laaja sopeutumiskyky työolosuhteisiin: Soveltuu tärkeimpiin osiin, kuten laivan akseliin, ohjauskoneistoon, pumpuihin ja venttiileihin, ja sillä on vakaa suorituskyky ja tärinän- ja iskunkesto.
Laivanrakennus, merenkulku, satamakoneet ja muut erittäin luotettavaa tiivistystä vaativat tilat, jotka sopivat erityisesti valtameri- ja ankariin meriolosuhteisiin.
Materiaalien ja prosessien optimoinnin ansiosta se vähentää merkittävästi laitevikojen riskiä, parantaa propulsiojärjestelmän turvallisuutta ja energiatehokkuutta ja on ihanteellinen valinta raskaisiin laivojen tiivisteisiin.
Pidämme kirjettäsi erittäin tärkeänä ja vastaamme sinulle mahdollisimman pian.







Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nop...
Näytä lisääLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pul...
Näytä lisääKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeud...
Näytä lisääPronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C ...
Näytä lisääJokaisen huoltoinsinöörin ja hankintapäällikön on lopulta vastattava samaan kysymykseen: mikä holkkiholkki todella...
Näytä lisää