Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Rudder-vaihteistojärjestelmän alumiinipronssiholkki on räätälöity rudder-vaihteistojärjestelmää varten. Se perustuu korkealaatuiseen kupariin, johon on lisätty alumiinia, rautaa ja muita seoselementtejä ja joka on valmistettu tarkkuustekniikalla. Sillä on korkea lujuus, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja väsymiskestävyys. Se on suunniteltu ankariin työolosuhteisiin, kuten suuri kuormitus, suuri nopeus ja korkea lämpötila. Se voi vähentää merkittävästi kitkahäviötä, pidentää voimansiirtojärjestelmän käyttöikää ja varmistaa peräsimen vakaan ja luotettavan toiminnan.
Suuri lujuus ja kulutuskestävyys: erityinen seoskoostumus ja lämpökäsittelyprosessi antavat kupariholkille erinomaisen kulutuskestävyyden, joka mukautuu toistuvaan käynnistykseen ja pysäyttämiseen sekä iskukuormitukseen.
Korroosion- ja väsymiskestävyys: Sillä on erinomainen meriveden, kemikaalien ja korkeiden lämpötilojen sietokyky, joka sopii ankariin työolosuhteisiin, kuten laivoille ja kemikaaleille.
Kitkan vähentäminen ja kulutuksen vähentäminen: pinnan itsevoitelevat ominaisuudet voivat vähentää kitkakerrointa, vähentää energiankulutusta ja parantaa vaihteiston tehokkuutta.
Pitkä käyttöikä: vähentää huomattavasti laitteiden huoltotiheyttä ja alentaa yleisiä ylläpitokustannuksia.
Se sopii peräsinvaihteistojärjestelmiin, jotka vaativat suurta luotettavuutta ja pitkäkestoista toimintaa, erityisesti meriympäristöissä, äärimmäisissä lämpötiloissa tai syövyttävissä aineissa.
Pidämme kirjettäsi erittäin tärkeänä ja vastaamme sinulle mahdollisimman pian.







Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nop...
Näytä lisääLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pul...
Näytä lisääKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeud...
Näytä lisääPronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C ...
Näytä lisääJokaisen huoltoinsinöörin ja hankintapäällikön on lopulta vastattava samaan kysymykseen: mikä holkkiholkki todella...
Näytä lisää