Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Tinapronssiholkki Engineering Machinerylle on valmistettu korkealaatuisesta erittäin puhtaasta kuparisubstraatista, joka on valettu tarkasti metalliseoselementeillä, kuten tinalla, sinkillä ja lyijyllä. Sillä on kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja itsevoitelevia ominaisuuksia. Suunniteltu korkeaan kuormitukseen, suuriin iskuihin ja toistuviin koneenrakennuskoneiden kitkaolosuhteisiin, se voi vähentää merkittävästi laitteiden kulumista ja pidentää avainkomponenttien käyttöikää. Se sopii raskaiden laitteiden, kuten kaivinkoneiden, kuormainten ja puskutraktorien laakereihin, holkkeihin ja holkkeihin.
Korkea lujuus ja kulutuskestävyys – korkea tinapitoisuus tarjoaa erinomaisen kulutuskestävyyden, mukautuu koneiden, kuten mudan, hiekan ja pölyn, ankariin ympäristöihin ja vähentää kitkan aiheuttamaa hävikkiä.
Itsevoiteleva ja kitkaa estävä - lejeeringin lyijyelementti voi muodostaa voitelukalvon, vähentää kitkakerrointa, vähentää voiteluriippuvuutta ja välttää kuivakitkan aiheuttaman tukkeutumisongelman.
Korroosion- ja väsymiskestävyys - erinomainen korroosionkestävyys, kestää kosteuden, sateen ja teknisten kemiallisten välineiden eroosiota ja pidentää käyttöikää. Suuri kantokyky - korkeatiheyksinen seosrakenne kestää voimakasta tärinää ja teknisten koneiden suurta iskukuormitusta muodonmuutosten tai halkeilujen välttämiseksi.
Tarkkuustyöstö ja mukauttaminen - tue räätälöityä kokoa, toleranssia ja pintakäsittelyä asiakkaan tarpeiden mukaan varmistaaksesi täydellisen yhteensopivuuden laitteiden kanssa.
Tiukka laadunvalvonta - käytä erittäin puhtaita raaka-aineita, tarkkaa valua CNC-työstöä mittatarkkuuden ja vakaan suorituskyvyn varmistamiseksi.
Erittäin pitkä käyttöikä - verrattuna tavallisiin kupariholkkeihin kulutuskestävyys paranee, vaihtotiheys pienenee ja ylläpitokustannukset pienenevät.
Pidämme kirjettäsi erittäin tärkeänä ja vastaamme sinulle mahdollisimman pian.







Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nop...
Näytä lisääLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pul...
Näytä lisääKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeud...
Näytä lisääPronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C ...
Näytä lisääJokaisen huoltoinsinöörin ja hankintapäällikön on lopulta vastattava samaan kysymykseen: mikä holkkiholkki todella...
Näytä lisää