Kaivoslaitteiden tinapronssiholkki käyttää pohjamateriaalina erittäin puhdasta kuparia,...
Tärkeimmät syyt Worm Gear Laakerin vika
1. Huono voitelu tai huonontunut öljyn laatu: Riittämätön voiteluöljy, liian korkea öljyn lämpötila tai saastunut öljy voi johtaa laakeriöljykalvon rikkoutumiseen, nopeasti lisääntyvään kitkaan ja kulumiseen, lämpötilan nousuun ja jopa öljyn emulgoitumiseen.
2. Ylikuormitus tai iskukuormitus: Suunniteltujen kuormituskapasiteetin ylittäminen käytön aikana tai äkilliset iskut voivat altistaa laakerin epänormaalille jännitykselle, mikä voi johtaa väsymishalkeamiin tai paikalliseen puristumiseen, mikä lopulta johtaa laakerin rikkoutumiseen.
3. Asennusvirheet ja kohdistusvirhe: Riittämätön laakeripesän jäykkyys, väärä aksiaalinen tai säteittäinen välys asennuksen aikana ja löysät pultit voivat kaikki aiheuttaa epätasaista laakerin jännitystä, mikä synnyttää tärinää ja melua. Pitkäaikainen kertyminen voi johtaa laakerien kulumiseen tai jumiutumiseen.
4. Ympäristötekijät ja epäpuhtauksien tunkeutuminen: Pöly, metallilastut tai työympäristön kosteus voivat helposti päästä laakeriin muodostaen kovia hankaavia hiukkasia, jotka nopeuttavat vierintäelementtien naarmuuntumista ja irtoamista.
Ennaltaehkäisevät toimenpiteet kierukkalaakereille
1. Valinta ja jäykkyystakuu: Valitse todellisten käyttöolosuhteiden mukaan sopiva kierukkavaihteisto, jonka kantavuus on sopiva. Vahvista laakerin tukea tai käytä teräsholkkeja parantaaksesi tuen jäykkyyttä ja varmistaaksesi, että laakerit säilyttää oikean ristikkovälyksen käytön aikana.
2. Tiukka voitelun hallinta: Tarkista säännöllisesti voiteluöljyn laatu ja määrä ja käytä erityistä voiteluöljyä, joka täyttää laitevaatimukset. Käytä korkean lämpötilan tai suuren kuormituksen olosuhteissa jäähdytyslaitteita tai vaihda korkean lämpötilan kestävä öljy estääksesi öljykalvon repeämisen liian korkeasta öljyn lämpötilasta.
3. Kuormanhallinta ja iskusuojaus: Vältä ylikuormitusta käytön aikana ja aseta kohtuulliset turvatekijät. Käyttöolosuhteissa, jotka voivat aiheuttaa iskuja (kuten käynnistys ja sammutus), käytä pehmeää käynnistystä tai puskurilaitteita vähentääksesi hetkellisten iskujen vaikutusta laakeriin.
4. Säännöllinen tarkastus ja huolto: Luo laakerin tarkastusjärjestelmä käyttämällä "katso, kuuntele, kosketa, haista ja mittaa" viisivaiheista menetelmää laakerin lämpötilan, melun, tärinän ja öljyn laadun tarkistamiseksi. Jos havaitset poikkeavuuksia, pysäytä kone välittömästi korjausta varten, vaihda voiteluöljy tai vaurioituneet osat, jotta pienet ongelmat eivät kehittyisi suuriksi häiriöiksi.
Kuljettimen käyttömoottori käy hiljaa kolme vuotta, sitten alkaa jyrinä pienellä nopeudella ja humina suurella nopeudella. Huoltohenkilöstö vetää päätykelloa, ja sen sisällä istuu kahvikupin kok...
View MoreLouhoksen huoltotiimi puristaa 60 mm:n reiän pronssilaippalaakerin kuljetinpään hihnapyörään, kiristää kotelon pultit ja löytää laipan halkeaman kuukauden sisällä. Pronssi ei ollut heikko kohta....
View MoreKuva 5 MW:n kuulamylly kaivoslaitoksessa. Akseli on halkaisijaltaan yli 300 mm, pyörii muutaman sadan rpm:n nopeudella ja kantaa suurta radiaalista kuormaa. Komponentti, joka pitää sen käynnissä...
View MorePronssilla ei ole koskaan ollut yhtä sulamispistettä. Käytännössä useimmat pronssilejeeringit sulavat noin 850 °C (1 562 ° F) ja 1 050 ° C (1 922 ° F) välillä, ja tyypillinen tinapronssi, jossa ...
View More