Mitä ovat merikupariseoksesta valmistetut tiivisterenkaat?

1. Materiaaliedut: Valmistettu korkealaatuisesta kupariseoksesta, se yhdistää kulumisen ja korroosionkestävyyden korkeaan puristuslujuuteen, mikä mahdollistaa pitkäaikaisen tiivistyksen säilyttämisen syövyttävissä aineissa, kuten merivedessä, öljyssä ja kaasussa.
2. Käyttöympäristö: Suunniteltu korkeapaineisiin, korkeisiin lämpötiloihin ja suuriin nopeuksiin, ja sitä esiintyy yleisesti kriittisillä alueilla, kuten venttiileissä, pumpuissa ja hydraulijärjestelmissä.
3. Tiivistysmekanismi: Puristussovituksen jälkeen syntyy tasainen esijännitys, joka varmistaa tiiviin sovituksen tiivistyspinnan ja työkappaleen välillä, estää vuodot ja ylläpitää vakaan mekaanisen toiminnan.
4. Yrityksen edut: Yangzhou Yifeng Copper Products Co., Ltd.:llä on 30 000 neliömetrin tuotantolaitos ja yli 80 työntekijää, mukaan lukien 20 teknistä asiantuntijaa ja 7 insinööriä, joilla on keskitason ammatillinen pätevyys. Täydellisellä prosessiketjulla materiaalitutkimuksesta ja -kehityksestä tarkkuuskoneistukseen, voimme tarjota asiakkaillemme räätälöityjä palveluja korkealaatuisille merenkulun kupariseostiivisterenkaille.
Millainen on tiivistyksen iskunkestävyys Merikäyttöinen kuparilejeeringin tiivisterengas arvioitu äärimmäisissä meriolosuhteissa?

1. Materiaalin iskusitkeystesti

Viittaukset PTFE-tiivisterenkaiden (polytetrafluorieteeni) iskunkestoraporttiin osoittavat, että niillä on "erinomainen iskunkestävyys" ja ne säilyttävät rakenteellisen eheyden korkeissa lämpötiloissa ja korkeapaineisissa ympäristöissä. Samankaltaisille kupariseoksesta valmistetuille tiivisterenkaille tehtiin iskutestit (kuten pudotusvasara ja iskuaalto) niiden muodonmuutos- ja murtumiskynnysten todentamiseksi ohimenevien korkeiden kuormien alaisena.
2. Syklisen kuormituksen vuototesti

Laboratorioon perustettiin korkeapaineinen syklinen järjestelmä, joka simuloi valtameren aaltojen aiheuttamia paineenvaihteluita. Vuotonopeuden mittauksia (esim. käyttämällä He-kaasun paineenpudotusmenetelmää) käytettiin arvioimaan tiivistysrenkaiden tiivistyskykyä yli 10 MPa:n syklisissä paineissa.
3. Kulumisen ja välyksen valvonta

Numeerisia simulaatioita (elementtimenetelmä) ja todellisia kulumiskokeita käytettiin tarkkailemaan tiivisterenkaan välyksen muutosta iskujen lukumäärän mukaan. Kun välys kasvaa 0,2 mm:iin, vuodon riski kasvaa merkittävästi, mikä vaatii nopeaa vaihtoa tai uudelleenpuristamista.
4. Kenttämittaus ja eliniän ennustaminen
Käytetyt tiivisterenkaat haettiin paikan päällä ja niistä mitattiin pinnan mikrohalkeamat, kovuusmuutokset ja muut indikaattorit ultraääni- tai optisella skannauksella. Yhdessä laboratoriotietojen kanssa käyttöikäkäyrä sovitettiin antamaan luotettavat huoltovälisuositukset.